胡冠楠
安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定
摘要：隨著(zhù)我國居民和社會(huì )對環(huán)保訴求的日益提高，我國新能源汽車(chē)發(fā)展勢頭迅猛，隨之而來(lái)的是對其基礎設施—充電樁需求的擴張。據我國發(fā)改委規劃，為了實(shí)現到2020年全國500 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的計劃，我國將新增分散式充電樁 480 萬(wàn)個(gè)以上。本文基于目前我國充電樁行業(yè)的發(fā)展狀況分析其盈利模式，預測發(fā)展前景，并為其未來(lái)的蓬勃發(fā)展提供了建議。
關(guān)鍵詞：新能源；充電樁；盈利模式
一、引言
目前，我國新能源汽車(chē)發(fā)展勢頭迅猛，而與之息息相關(guān)的充電樁產(chǎn)業(yè)也逐漸成為整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)注的焦點(diǎn)。根據國家發(fā)改委在《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施發(fā)展指南（ 2015— 2020年）》的規劃，為了實(shí)現到2020年全國500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的計劃，我國將新增分散式充電樁 480 萬(wàn)個(gè)以上。然而，由于其正處于起步階段，盈利模式尚不清晰，運營(yíng)中也存在一定的問(wèn)題，在我國充電樁企業(yè)數量不斷增長(cháng)的同時(shí)，大多數企業(yè)卻并未實(shí)現盈利，由此，建立有效的商業(yè)盈利模式，發(fā)現并解決其中存在的問(wèn)題，對推動(dòng)我國充電樁行業(yè)的發(fā)展具有重要意義。
二、我國充電樁行業(yè)發(fā)展現狀
新能源汽車(chē)行業(yè)在全球范圍來(lái)說(shuō)都屬于朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，而充電樁產(chǎn)業(yè)自然也處于起步階段。我國相較于發(fā)達國家在新能源汽車(chē)行業(yè)起步較晚、涉足較淺，在充電樁行業(yè)雖然建立了政府主導、企業(yè)主導、用戶(hù)主導、混合型和眾籌五種運營(yíng)模式，但不可否認其中存在一些問(wèn)題。我國在充電樁行業(yè)運營(yíng)和盈利模式的建立上仍處于摸索的初級階段。
三、我國充電樁行業(yè)盈利模式分析
（一）基本盈利點(diǎn)：電費收入
目前我國充電樁普遍分為快充樁和普通樁兩種類(lèi)型，單個(gè)快充樁平均造價(jià)5000-20000元，充滿(mǎn)一輛汽車(chē)耗時(shí)20-120分鐘； 而單個(gè)普通樁成本均價(jià)為100000-150000元，充滿(mǎn)一輛車(chē)平均需要5-8個(gè)小時(shí)，基于目前政府扶持下的企業(yè)主導的運營(yíng)模式，充電樁閑置率高，前期投入大，政府面臨財政資金壓力，想要單純依靠電費收回投資在短期內是無(wú)法實(shí)現的。
（二）衍生盈利點(diǎn)：樁體廣告推送
與公交站牌類(lèi)似，公共充電樁的放置區域一般人流密集， 這就為吸引廣告商創(chuàng )造了條件，可以通過(guò)GPRS、以太網(wǎng)等進(jìn)行數據傳輸，在充電樁上滾動(dòng)推送廣告、天氣、新聞等消息，通過(guò)與廣告商達成合作，以獲得客觀(guān)的廣告收益，推動(dòng)充電樁行業(yè)的短期盈利。
（三）潛在盈利點(diǎn)：合作分紅
充電樁企業(yè)可以和景區、游樂(lè )場(chǎng)或者餐飲購物地點(diǎn)的停車(chē)場(chǎng)合作，在這些區域設置公用充電樁，將用戶(hù)引入消費場(chǎng)景， 刺激其消費Y望，能夠在一定程度上拉動(dòng)合作者收益，從而收取適當的傭金或者分紅。
四、我國充電樁行業(yè)前景分析
（一）我國充電樁行業(yè)機遇與風(fēng)險并存
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅猛的勢頭無(wú)疑帶動(dòng)了充電樁行業(yè)的發(fā)展， 我國充電樁行業(yè)的發(fā)展前景逐漸明朗。根據國家出臺的《節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃》，到2020年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)能力達200萬(wàn)輛，累計產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)500萬(wàn)輛。與之相配套的充電設施，國家規劃2016-2020年，建設充電站目標為1萬(wàn)座。根據國家電網(wǎng)的預計，到2020年，國內新能源汽車(chē)充電配套設施市場(chǎng)規劃總體投資近2000億元規模。而到目前為止，充電配套設施還有很大的缺口，這就意味著(zhù)涉足充電樁相關(guān)的企業(yè)有很大的上升空間。
然而，雖然目前充電樁行業(yè)看起來(lái)前景可觀(guān)，但是在目前新能源汽車(chē)還沒(méi)有大規模普及的情況下，行業(yè)面臨盈利模式模糊、充電標準不統一、土地規劃困難等問(wèn)題，想要涉足該行業(yè)的企業(yè)必然要承擔一定的風(fēng)險。
（二）對我國充電樁行業(yè)的建議
（1）加大研發(fā)投入，推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展。消費者購買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)并且產(chǎn)生充電需求是充電樁建設運營(yíng)方建設充電樁和產(chǎn)生利潤的前提和基礎，而影響消費者購買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的因素除了充電設施外，電池的價(jià)格昂貴以及車(chē)的續航里程較短等也是制約消費者購買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的重要影響因素。因此，政府和企業(yè)應該重視對新能源汽車(chē)的研發(fā)投入，加強新能源汽車(chē)的實(shí)用性， 不僅能夠推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展，也對充電樁行業(yè)的發(fā)展也有一定促進(jìn)作用。
（2）政府實(shí)行補貼，加快充電樁企業(yè)回收成本。據前文所述，充電樁企業(yè)想要在短期內收回成本存在一定的困難，政府充電樁建設的各個(gè)階段充當著(zhù)非常重要的角色，例如根據各個(gè)建設階段的不同提供不同的補貼政策，正向激勵和反向倒逼相結合，為充電樁行業(yè)的長(cháng)久發(fā)展助力。
（3）增強用戶(hù)體驗，建立完善的用戶(hù)生態(tài)鏈。從用戶(hù)角度出發(fā)，用電等待時(shí)間的利用、供電過(guò)程的遠程可操控性都是充電樁企業(yè)需要解決的問(wèn)題。目前已經(jīng)有部分企業(yè)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)解決這些問(wèn)題，并且日趨完善，即不同的充電樁企業(yè)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合起來(lái)，建立第三方平臺，將信息進(jìn)行整合，實(shí)現充電樁狀態(tài)的實(shí)時(shí)查詢(xún)、預約等功能，增強用戶(hù)體驗，提高消費者滿(mǎn)意度。
五、安科瑞汽車(chē)充電樁收費云平臺（含汽車(chē)充電樁選型）
安科瑞Acrelcloud-9000充電樁收費運營(yíng)云平臺系統通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對接入系統的充電樁站點(diǎn)和各個(gè)充電樁進(jìn)行不間斷地數據采集和監控，同時(shí)對各類(lèi)故障如充電機過(guò)溫保護、充電機輸入輸出過(guò)壓、欠壓、絕緣檢測故障等一系列故障進(jìn)行預警；而用戶(hù)通過(guò)微信小程序掃描二維碼進(jìn)行支付后，系統發(fā)起充電請求，控制二維碼對應的充電樁完成電動(dòng)汽車(chē)的充電過(guò)程。
充電樁可選配WIFI模塊或GPRS模塊接入互聯(lián)網(wǎng)，配合加密技術(shù)和秘鑰分發(fā)技術(shù)，基于TCP/IP的數據交互協(xié)議，與云端進(jìn)行直連。云平臺包含了充電收費和充電樁運營(yíng)的所有功能，包括財務(wù)管理、變壓器監控和運營(yíng)分析等功能。
5.1 應用場(chǎng)所
（一）商場(chǎng)、小區等物業(yè)環(huán)境；
（二）學(xué)校，醫院等公建；
（三）各類(lèi)企事業(yè)單位；
（四）公交樞紐，公路充電站。
5.2 平臺結構
5.3 平臺主要功能
（一）資源管理
充電站檔案管理，充電樁檔案管理，用戶(hù)檔案管理，充電樁運行監測，充電樁異常交易監測。
（二）交易結算
充電價(jià)格策略管理，預收費管理，賬單管理，營(yíng)收和財務(wù)相關(guān)報表。
（三）用戶(hù)管理
用戶(hù)注冊，用戶(hù)登錄，用戶(hù)帳戶(hù)管理，消息管理。
（四）充電服務(wù)
充電設施搜索，充電設施查看，地圖尋址，在線(xiàn)自助支付充電，充電結算，導航等。
（五）微信小程序
掃碼充電，賬單支付等功能。
（六）數據服務(wù)
數據采集，短信提醒，數據存儲和解析。
（七）變壓器監控
監控充電站變壓器負荷，超負荷時(shí)對充電樁的調度管理。
5.4 推薦汽車(chē)充電樁選型
注：充電樁型號數量按客戶(hù)需求選擇。
5.5 業(yè)務(wù)模式
1）數據托管方式
安科瑞指導用戶(hù)完成充電樁的安裝，用戶(hù)的充電樁將數據上傳至安科瑞汽車(chē)充電樁收費運營(yíng)云平臺，委托安科瑞管理，按規定/約定收取托管費用。
2）用戶(hù)自建平臺
平臺建在用戶(hù)監控室內（或Z定地點(diǎn)），硬件客戶(hù)可以按照我方推薦設備配置標準采購或者申請阿里云服務(wù)器。安科瑞為客戶(hù)完成平臺的建設和運管隊-7伍的培訓，如果客戶(hù)沒(méi)有技術(shù)力量維護，也可以選擇每年向安科瑞支付一定的服務(wù)費用。
六、結論
本文分析了充電樁行業(yè)盈利模式，對其前景進(jìn)行預測并提出政策建議。隨著(zhù)新能源汽車(chē)這個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)的向好發(fā)展，充電樁行業(yè)前景光明，但盈利模式不清晰等問(wèn)題也給涉足充電樁行業(yè)帶來(lái)了風(fēng)險。建立明確有效的運營(yíng)和盈利模式，需要政府的引導，行業(yè)的規范，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的共同努力。
產(chǎn)品分類(lèi)
更新時(shí)間：2023-08-21 
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