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淺談電氣火災云系統在地鐵中的應用分析

更新時(shí)間:2023-09-11      瀏覽次數:345
胡冠楠
安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定
摘要:由于近年來(lái)電氣火災事故居高不下,有關(guān)專(zhuān)家積呼吁盡快采取的技術(shù)防范措施,遏制電氣火災的上升勢頭,政府有關(guān)部門(mén)也非常重視,相繼制訂或修改了有關(guān)標準規范,要求在建筑中設置電氣火災監控系統。地鐵屬于人員密集場(chǎng),作為火災防范重要場(chǎng)所宜設置電氣火災監控系統。而地鐵,尤其是地下站式地鐵,由于環(huán)境特殊,電氣火災監控系統的設置有其特殊性
關(guān)鍵詞:電氣火災;監控系統;地鐵中;應用分析
1應用電氣火災監控系統的必要
(1)根據實(shí)際運行經(jīng)驗,配電設備的火災發(fā)生主要由4個(gè)方面原因引起:①線(xiàn)路絕緣老化、漏電火災;②短路火災;③長(cháng)期過(guò)負荷使用;④壓接施工不規范,接觸電阻過(guò)大。對于第①、②方面,絕大部分可以通過(guò)測量剩余電流Is來(lái)獲得預警信息,及時(shí)處理,可避免出現火災事故;第③、④方面可通過(guò)實(shí)時(shí)測量開(kāi)關(guān)端子的溫度及時(shí)發(fā)現并處理,以避免事故發(fā)生
(2)電力電纜故障絕大多數是由于施工不規范、機械損壞、電纜接頭壓接不緊、加熱不充分、絕緣受潮、環(huán)境惡劣、化學(xué)物質(zhì)侵蝕等原因引起電纜絕緣降低而被擊穿起火,此類(lèi)電纜故障具有隱蔽性,不可預見(jiàn)。采用剩余電流監測裝置可準確判斷電纜絕緣下降情況,能夠較好地預防電力電纜起火的事故發(fā)生。
(3)部分城市地鐵的低壓配電系統主開(kāi)關(guān)使用抽出式斷路器,在經(jīng)過(guò)多年插拔后,其插接處的接觸電阻會(huì )有所增加,使用溫升會(huì )提高,溫是否已達到危險狀況,需要由溫度探測器來(lái)監測。若地鐵供配電設備發(fā)生火災停電,車(chē)站照度將瞬間下降很大,造成乘客緊急逃生困難。因此,在地鐵低壓配電系統中使用質(zhì)量可靠、性能穩定的電氣火災監控系統是十分必要的。
2監控系統的應用
(一)工作原理
電氣線(xiàn)路運行過(guò)程中,對于線(xiàn)路中溫度以及電流參數發(fā)生情況進(jìn)行控制,如果發(fā)生突然變化或是異常問(wèn)題,終端探測器將會(huì )根據產(chǎn)生的溫度變化以及發(fā)生電磁感應的相關(guān)情況對工程運行信息進(jìn)行采集和處理,數據將會(huì )出傳動(dòng)到探測其中,通過(guò)探測器進(jìn)行放大,通過(guò)對情況的變化進(jìn)行分析、判斷,將探測器與情況參數進(jìn)行比較分析,如果超出所設定的數值,可以將信息傳輸到監控設備當中,然后通過(guò)系統處理之后對設備進(jìn)行i只別和判斷,如果可以確認是火災情況,監控設備可以通過(guò)裝置,通過(guò)對相關(guān)信號的傳動(dòng),在顯示屏幕上進(jìn)行相關(guān)顯示,以便對值班人員所顯示信息進(jìn)行及時(shí)反映,避免火災事故的發(fā)生。
(二)系統功能
在如今電氣監控系統市場(chǎng)中,各種設備都有所設計,能夠發(fā)揮的功能更加多樣化,所能夠實(shí)現的功能主要分為下面幾個(gè)方面。采用現場(chǎng)總線(xiàn)通訊技術(shù),能夠對其中數據進(jìn)行集中控制,對于設備自身存在的問(wèn)題進(jìn)行檢測,同時(shí)保證了在探測器布置中的線(xiàn)路控制,同時(shí)實(shí)現了自檢目標,另外此項技術(shù)的應用實(shí)現了系統保護特點(diǎn),實(shí)現了短路保護以及電流延時(shí)的目標。所產(chǎn)生的數據和信息能夠實(shí)時(shí)通過(guò)圖像的方式顯示出來(lái),同時(shí)對于一些低壓柜等重要位置進(jìn)行監測,實(shí)時(shí)對系統中關(guān)鍵點(diǎn)溫度進(jìn)行監測,如果設備發(fā)生了漏電故障,主機會(huì )發(fā)出信號,通過(guò)圖像方顯示出來(lái),系統還會(huì )發(fā)出閃爍顯示相應故障點(diǎn)的部位和節點(diǎn)代碼;能夠實(shí)現實(shí)時(shí)監控電流漏電或者過(guò)電流的情況,對設備操作過(guò)程以及系統等內容進(jìn)行存儲,以便后期能夠查到歷史記錄。
(三)系統安裝
監控設備的安裝要盡量控制在一些值班室或者是消防控制室當中,讓有關(guān)人員能夠實(shí)時(shí)接收到監控所傳達的信息和信號,這樣能夠及時(shí)發(fā)現其中存在的漏洞,以便加強火災事故以及隱患,另外根據火災監控系統的實(shí)際情況,嚴格按照要求配置線(xiàn)路和配電柜,在監測系統中更多應用到了探測器,要科學(xué)合理的設置監測點(diǎn),一旦監測點(diǎn)發(fā)生偏差,就產(chǎn)生錯誤報告情況,在布置中,對建筑工程消防分區進(jìn)行設置,根據具體施工方案進(jìn)行區域的劃分和監控。
(四)監控設備的要求
在監控設備中對于探測器的應用至關(guān)重要,為了能夠在發(fā) 生火災時(shí)及時(shí)將相關(guān)信號捕捉到,在進(jìn)行系統監控時(shí)要保證能 夠直接與火災探測器相連接,另外在設置監控設備時(shí),為了保 證用戶(hù)能夠擁有應用去權限,要提前進(jìn)行設置,讓用戶(hù)能夠及 時(shí)應用到探測設備,同時(shí)向用戶(hù)介紹各個(gè)功能模塊的使用方式, 對探測器中能夠發(fā)生故障的各項信息進(jìn)行劃分,對各個(gè)環(huán)節中 的報警信號采用不同方式報警,監控設備通過(guò)以太網(wǎng)進(jìn)行連接, 根據借口信息情況,對探測系統主要信息進(jìn)行訪(fǎng)問(wèn),保證線(xiàn)路 中溫度信息能夠實(shí)施監控,對數據信息進(jìn)行順利訪(fǎng)問(wèn)
3安科瑞電氣火災監控云系統架構和硬件選型
安科瑞電氣推出的電氣火災監控云系統采用自主研發(fā)的剩余電流互感器、溫度傳感器和電氣火災探測器、故障電弧探測器和電氣防火限流式保護器,對引發(fā)電氣火災的主要因素(導線(xiàn)溫度、電流、剩余電流、故障電弧等)進(jìn)行不間斷的數據與統計分析,并將發(fā)現的各種隱患信息及時(shí)推送給學(xué)校管理人員,指導學(xué)校實(shí)現時(shí)間的排查和治理,達到潛在電氣火災隱患,實(shí)現“防患于未然"的目的。
用戶(hù)可以利用PC、手機、平板電腦等多種終端實(shí)現對平臺的訪(fǎng)問(wèn),查詢(xún)包括系統信息、實(shí)時(shí)數據、報記錄等在內的各種信息,使用方便。利用該系統為用戶(hù)提供的低成本服務(wù),能有提升企業(yè)的消防管理和電氣設備水平,防范重大惡性火災財產(chǎn)損失、尤其是重大惡性人員傷亡責任事故的發(fā)生。
本系統的整體結構如圖所示:
3.1硬件配置:
平臺服務(wù)器:建議按照我方提供配置標準購買(mǎi),或者客戶(hù)自己租用阿里云資源。
推薦硬件配置:(如申請阿里云可忽略)
方案一:100A以下回路,開(kāi)口式互感器
方案二:100A以下回路,普通互感器,會(huì )增加施工量
方案三:100A以下回路,普通電流互感器,探測器和無(wú)線(xiàn)模塊分開(kāi),可適用多回路
配置針對1個(gè)回路,剩余電流互感器根據現場(chǎng)回路電流大小選擇。
3.2運行條件
1)瀏覽器運行設備:
臺式電腦(WindowsXP以上),安卓系統或IOS系統手機(android或IOS4.0及以上版本)。
2)瀏覽器端運行環(huán)境:
Windows系統下使用谷歌、火狐、360(速模式)等瀏覽器訪(fǎng)問(wèn)。
3.3主要技術(shù)指標
數據上傳頻率:2分鐘
通信方式:RS485、2G/3G/4G
并發(fā)訪(fǎng)問(wèn)量:>=10000
歷史數據存儲:>=3年
4結束語(yǔ)
總而言之,電氣火災監控系統能準確監控電氣線(xiàn)路的故障和異常狀態(tài),能預防常見(jiàn)的因漏電導致接地電弧所引起的建筑物電氣火災事故,對保護人身也有積意義,尤其是在地鐵這種人員密集、疏散不易的場(chǎng)所,更對地鐵有舉足輕重的作用。作為地鐵設計人員,應當深人研究,讓該系統能切實(shí)保障公民的生命健康。
參考文獻:
[1]王聰,肇啟行.電氣火災監控系統在地鐵中的應用分析[J].
[2]肖楚陽(yáng),宋守信.地鐵電氣火災中機械方面影響因子系統動(dòng)力學(xué)仿真分析[J].中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù),2016,12(08):81~86.
[3]宋守信,肖楚陽(yáng),翟懷遠,許葭.基于脆弱性理論的地鐵電氣火災影響因子研究[J].西安科技大學(xué)學(xué)報,2016,36(05)691-696.
[4]于艷良.基于火災下地鐵人員疏散的電氣系統設計研究[D].北京:北京建筑大學(xué),2016.
監控探測器[S].北京:中國標準出版社,2015.
[5]安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設計與應用手冊.2020.06版.



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